T3オレンジ号【ラジエターパイプからクーラント漏れ編】

どうもこんにちは！ハシモトです！

気が付けば4月。1年の3分の1が過ぎましたね。
新年度を迎えて、皆様いかがお過ごしでしょうか。

入社・入学・入園をされた皆様、おめでとうございます！
忙しい日々が始まりますが、休日はお花見やドライブ、キャンプ、旅行、外食などを楽しみに頑張ってくださいね！

さて、私のT3オレンジ号ですが、
2月頃から家のガレージでクーラント漏れを確認しておりましたが、
ついに屋外駐車中にも漏れているのを発見してしまいました。（笑）

永遠に緑の液体がこぼれております。。。泣

あーあー。。。泣

この時から頭の中は
「どうしよう、、、オーバーヒートしないかなあああ」と常にドキドキ。

1日乗るだけでサブタンクのクーラントが半分以上減る状態で、
毎回2L以上補充しておりました。。。

精神的にも金銭的にもこれはキツい。。。ということで対策です。

今回の原因は、白色のパイプ。
こちらはラジエターパイプ（ヒーターパイプ）になります。

このパイプは純正の「樹脂製」。
経年でクラックが入ったり、ホース接続部が痩せてきたりと、
T3では定番のクーラント漏れポイントのひとつです。

GAKUYAでは「ステンレス製」の強化ラジエターパイプを取り扱っております。

👉 劣化ほぼなし（半永久）
👉 耐熱・耐圧が圧倒的に強い

T3はリアエンジンのため配管が長く、
現行車と比べても冷却系への負担が大きい構造です。

そんな中でステンレス化はかなり有効で、
長く乗る方には“避けて通れないカスタム”かなと思います。

👉 個人的にもこれは「絶対おすすめ」です。

先日GAKUYAのメカニックさんに交換作業をお願いしました。

ラジエターパイプ交換時は燃料タンクを降ろす必要があるため、
ご入庫前はなるべくガソリンを減らしていただけると助かります（笑）
【スタッフの腰が守られます（笑）】

また、このタイミングでの同時交換が超重要👇

これらが劣化すると、給油時にガソリン漏れの原因になりますので要注意です。

取り外した純正パイプ。
36年間お疲れ様でした。。。安らかに。。。

そしてこちらがステンレスパイプ。
見た目からしてすでにカッコいい。。。

作業はお預かりになりますが、代車のご用意も可能ですので、お気軽にお問い合わせください！

来週のGAKUYAキャンプも楽しみですね！

本日もありがとうございました！

ハシモト

DAILY BLOGデイリーブログを投稿しています！