みなさん、こんにちは。モリタニです。
梅雨入りしてますね~蒸し暑い日もありますが今年の6月は昨年よりマシな気がしませんか??朝晩はまだ涼しいしエアコンいらず。ここ2年くらいは6月から家のエアコンはフル稼働していたような。今年は例年の酷暑にならない事を祈るばかりです(笑)
さて今回はT5TDiのLLC(冷却水)が減るという修理をご紹介したいと思います。
LLCレベルの警告灯が点灯し減っていた
お客様から連絡があり入庫してもらいました。LLC漏れ箇所を確認します…がめぼしい箇所がありません。代表的なウォーターポンプ、ラジエター等は大丈夫そうです。ヒーターコアから漏れていたらフロアカーペットが湿りますがそれもありません。加圧テストしても…わかりません💦
原因はまさかの!?
外部への漏れ箇所は見つかりません。そうなると何かの内部に漏れている事が考えられます。オイルクーラー系で漏れるとオイルも混入しますのでLLC自体がオイル交じりになります。それはなさそうです。エンジン内部で漏れて燃焼室に入っているのかも…まさかのヘッドガスケット!?💦そして診断を進めていった結果、EGR(エキゾーストガスリサキュレーション)クーラー内で内部漏れしている事がわかりました。

写真がEGRパイプを外した排気ガスの通り道です。赤〇で囲っている所にLLCが見えます。本来ここにLLCは入りません。EGRクーラーは高温の排気ガスをLLCで冷却します。EGRクーラーユニット内で漏れて排気ガス内に混ざり燃焼されてLLCが減っていったという事です。
EGRクーラーユニット交換

EGRユニット交換します。エンジン前方についており交換するにあたりフロントバンパー脱着しフロントキャリアをずらします。

EGRクーラーを外した後のエンジン写真。それなりにバラバラです。

これがEGRクーラーユニットです。上についているのはオイルフィルターです。下の四角はエンジンオイルクーラー。エンジンオイルとEGRのクーラーを纏めてるので大き目のユニットになっています。

交換後、長距離の試運転を繰り返しLLCが減らない事を確認し作業完了です。
いかがだったでしょうか。初見の時は原因究明が難しいものでしたがT5、T6とこの事例は少しづつ増えてきてます。
LLCが減るけど外部に漏れがない場合はEGRユニット内で漏れの可能性があります。
そのような事があったりまたは気になる場合はまずはご相談ください。
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モリタニ
