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【T3】走行中ファンベルトが切れてオーバーヒート。原因はコレ

こんにちは、モリタニです。日中は暑かったりもしますが朝晩は少し肌寒く秋になってきましたね。
キャンプ日和にもなってきました。

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さて、今回のファクトリーブログはT3のオーバーヒートの修理をご紹介したいと思います。

走行中ファンベルトが切れてオーバーヒートした

お客様から連絡がありレッカー入庫しました。

早速点検するとウォーターポンプの軸がおかしいです。ずれています。手回しでも引っ掛かりを感じます。

わかりにくいかもしれませんが本体に対してプーリー軸が平行でありません。手回しでも引っ掛かるので中のベアリングが砕けているのかもしれません。

ベルトが切れた原因は

ウォーターポンプの軸がずれる為にベルトプーリーが振ってエッジが立ってしまい切れたと推測します。

ウォーターポンプ自体の経年劣化と思われます。

ウォーターポンプ交換

ウォーターポンプを交換していきます。エンジンオイルクーラーのガスケットなどウォーターポンプ脱着の際に外すパッキンなどは同時交換です。

新旧のウォーターポンプ。これから新品を組み上げていきます。

全て組み上げてLLCを充填し他にLLC漏れなどないか確認し作業完了です。

いかがだったでしょうか。今回はお客様が水温計のオーバーヒートを見てすぐにエンジンを止めたので他のエンジン部分にダメージ無くすみました。

警告灯や水温計はまめにチェックしておきましょう。

ウォーターポンプはオンラインショップでの購入も可能です。

T3ウォーターポンプの商品ページはこちら!

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モリタニ